铁路货运改革:铁路“睡狮”变身市场“猛虎”的关键一步

圆的诺亚方舟
2016-08-14 发表
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#铁路“睡狮”变身市场“猛虎”的关键一步#

79日,中国铁路总公司总经理盛光祖在专题研究货运改革时发表讲话,对进一步加大货运改革力度、抓紧建设具有世界一流水平的铁路物流企业提出了一系列新观点和新要求。这是继20155月中国铁路总公司首次提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”目标以来对深化铁路货运改革的又一次专题研究和深入探索。

20133月,中国铁路总公司成立后正式成为市场竞争主体,全面参与市场竞争。但是,由于刚刚改制成立的铁路总公司“船大难掉头”,一时难以适应市场,导致货运量大幅下滑,庞大的资源优势未能得以充分利用。

2015年,铁路总公司审时度势,一举提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的宏伟目标。并且,加大货运改革力度,全面推出货物快运业务,实行“敞开受理”、“一口价”、“门到门”等惠民措施,用行动表明了建设世界一流物流企业的态度和决心。铁路“睡狮”正在苏醒,向变身市场“猛虎”迈出了关键一步。

但是,铁路要充分发挥路网、价格、运能、安全等各种优势占据市场半壁江山,成为其它交通运输业难以比肩的市场“猛虎”还有很多的事情要做。

首先,要认真研究铁路现代物流企业的内涵,给铁路现代物流企业一个准确定义。物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程,包括物品的运输、仓储等七个环节。而现代物流企业则是采用网络化的计算技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,使物品流通实现信息化、现代化、智能化、简单化。那么,铁路现代物流企业是否可以定义为:依托铁路、具有铁路特色的现代物流企业。

其次,要加大铁路现代物流企业建设的推进力度。虽然铁路运输具有线网发达、安全性高、稳定性强、运量大、运费合理等众多优势,但是这只是构成铁路现代物流企业的基础和基本,离铁路现代物流企业的建设目标还差距甚远。对于此,铁路总公司领导也清醒白醒。盛光祖总经理对确保今年底铁路现代物流企业初具雏形专门提出了五个方面的工作,加快物流基地建设,建立市场分析机制,进一步改进货物受理方式,创新运输组织方式,完善系统配套的规章制度。这为加快铁路现代物流建设提供了方向和思路。

再者,是要彻底在思想上进行一次自我革新。铁路由于长期受计划经济影响,很多职工的思想还停留在过去,创新意识、创效意识、紧迫感不强,坐等客户上门、今天的事情明天办等现象不同程度地存在于铁路生产、运输、服务等各个环节。铁路要真正发展成为世界一流的现代化物流企业,必须迅速对干部职工思想进行一次深度“洗脑”,帮助干部职工牢固树立起强烈的服务意识、创效意识、主人翁意识,进而让铁路真正成为一只运输市场的“猛虎”。

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