鸭绿江大桥近期将维修 中朝边贸车辆排长龙

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2016-08-19 发表
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本月以来中国丹东和朝鲜新义州之间的双边贸易量猛增,比3月初中国启动对朝制裁措施时高7-8倍。
连接丹东和新义州的鸭绿江大桥承载着70%以上的中朝贸易额。因桥梁安全问题将从8月20日起封锁1个月,部分贸易商急于在封桥前出口,导致贸易量大增。
据当地消息人士透露,上周起每天有几百辆20吨级的大卡车往来于这座鸭绿江上的中朝友谊桥,连凌晨、傍晚和夜间也排起车龙。
该桥经因路面毁损曾于7月23日至8月1日接受维修,并于2日恢复通行,但因朝方一侧桥梁又被发现安全隐患,中方上周通知朝方将额外施工。朝鲜方面因此催促中方伙伴加快运送货物,就连在朝鲜放假的8月15日光复节,中方卡车司机也未休息赶着运送。
当地消息人士说,联合国通过涉朝制裁决议后,中国海关严格执法,曾使该桥车辆通行量锐减,但最近又出现运货车辆络绎不绝的景象。
中朝新鸭绿江大桥未按期开通
中新社丹东10月31日电(朱明宇)位于中国最大边境城市辽宁省丹东市的中朝新鸭绿江大桥,原定于本月开通,如今被延迟。记者没有获取到确切开通日期。
记者31日在中朝新鸭绿江大桥附近看到,这座横跨中朝两国界河鸭绿江的斜拉式大桥,在阳光照耀下闪着银白的光亮,桥上有两辆中方公务车辆在行驶,没有朝方人员在桥上活动。大桥下中国一侧道路已施工结束而朝鲜一侧仅看到一片片田野,还没有修建引桥及道路。
记者在沿鸭绿江道路两侧看到,早前有的“新鸭绿江大桥10月30日开通”的广告语已被撤下。此前,这个开通日期出现在中朝博览会的官方宣传材料上,当时官方表述为“新鸭绿江大桥将于今年10月开通。”
新鸭绿江大桥口岸区是中国“十二五”规划重点项目,建成后将成为中国最大的对朝经济贸易口岸区,承载80%的中朝贸易量,缓解丹东原有的中朝友谊大桥的运输压力。
中朝新鸭绿江大桥位于丹东市新城区,当地希望借此来拉动人气,本月延迟开通的现状,让一些已在此投资置业的人士很是失望。
据丹东市相关部门介绍,今年9月17日,新鸭绿江大桥路面摊铺结束;9月30日,大桥主体竣工。目前,距新大桥约10公里,建于1937年的中朝友谊桥仍是辽宁省与朝鲜平安北道惟一陆路通道,该大桥为公铁两用桥,只能容载20吨以下货车通行,且只能单向通车。
“等双向四车道的新大桥开通了,我们过关时就不用排队等待了,节省不少时间,当天肯定能把货发出去。”一位中国货车司机对大桥开通非常憧憬。
据丹东市政府相关部门表示,尚不清楚开通日期,也没有接到上级部门通知。(完)
中朝俄旅游线路将开通 朝鲜客轮作游船
设在华盛顿的一家电台19日报道说,朝鲜客轮“万景峰”号将于下月被用于一条中国-朝鲜-俄罗斯旅游线路。
自由亚洲电台援引中国吉林省珲春市一位旅游局官员的话报道说:“(来自三国的)旅游部门官员12日在(朝鲜)罗先经济特区的会议上商定了这个三边项目。该电台称,官员们还同意利用这艘朝鲜客轮作为游船,其行程将覆盖该旅游线路从朝鲜罗津港到俄罗斯符拉迪沃斯托克的部分。该旅游线路还将从罗津港延伸至中国的珲春。
会议之后,与会代表考察了这艘停泊在罗津港的客轮的内部设施。该电台称,这艘客轮将接受安全检查,并从24日开始试运行。
根据协议,“万景峰”号客轮将于平壤时间晚上11点离开罗津港,并在经过8小时航行后于次日上午抵达符拉迪沃斯托克。据媒体报道,之后该船将在下午4时起航,并于次日天亮前返回罗津港。报道称该客轮计划每月提供10次往返服务。
这艘客轮曾航行于朝鲜元山和日本新潟之间,主要用于运送亲平壤的在日朝侨往返。据报道,该船最近进行了改造以便被用作游船。
来源:中华网 


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